Cómo funciona la bomba de aceite manual

La bomba de aceite manual unidireccional es una pequeña estación de bombeo hidráulico que convierte la energía mecánica manual en energía hidráulica. En el caso de utilizar el cilindro de aceite correspondiente y herramientas especiales, se pueden realizar diversas operaciones, como levantar, doblar, enderezar, cizallar, remachar, ensamblar, desarmar y algunas construcciones, construcciones militares, etc. Las principales características del aceite Las bombas son de alta presión, operación manual, tamaño ultrapequeño, facilidad de transporte, operación simple y amplia gama de aplicaciones.
La bomba manual de dos vías convierte el aceite mecánico o hidráulico en aceite a presión mediante la acción del émbolo y se convierte en una fuente de energía especial. Tiene características obvias como una notable eficiencia en el trabajo, rendimiento estable, seguridad y confiabilidad y fácil portabilidad. Los principales indicadores técnicos han alcanzado el nivel de productos extranjeros similares.
Cómo funciona la bomba de aceite manual
El principio de funcionamiento se muestra en la siguiente figura, que se puede dividir en cuatro procesos;
l. Llenado de líquido: cuando la bomba de aceite comienza a funcionar, los émbolos de alta y baja presión presionan simultáneamente el aceite hacia la válvula de retención de alta y baja presión, y ingresa al cilindro de aceite a través de la válvula de retención de alta y baja presión. Cuando la presión aumenta a 1Mpa, el aceite de baja presión se desborda de la válvula de alivio de baja presión de regreso a la tubería de almacenamiento de aceite.
2. Impulso: Sobre la base del proceso anterior. El émbolo de alta presión continúa funcionando y la presión aumenta gradualmente. Cuando la presión excede la presión nominal de 63Mpa, la válvula de alta presión se abre, el aceite de alta presión se desborda de la válvula de alta presión a la tubería de almacenamiento de aceite y la presión siempre se mantiene a 63Mpa. La válvula de alta presión es la válvula de seguridad.
3. Trabajo; en el proceso de trabajo, debido al trabajo realizado por el cilindro de trabajo. La presión disminuirá, así que agite el mango en cualquier momento para mantener la presión de trabajo deseada hasta el final del trabajo.
4. Descarga: Una vez finalizada la bomba de aceite, es necesario reducir la presión a cero. Abra la válvula de descarga y el aceite regresará a la tubería de almacenamiento de petróleo para completar el trabajo de descarga.
Los procesos de llenado de aceite, impulso y trabajo son prácticamente inseparables. Estos tres procesos se pueden completar siempre que se mueva la manija.

La estructura principal y el papel de cada parte.
La bomba de aceite manual consta de las siguientes partes:
l. Parte del cuerpo de la bomba: La parte del cuerpo de la bomba es la parte principal de la bomba de aceite, cámara de trabajo de alta presión, cámara de trabajo de baja presión, dos válvulas de retención, válvula de alta presión (válvula de seguridad), válvula de baja presión, válvula de descarga, dos válvulas de retención, aceite. entrada La boca está en la parte bien. Los agujeros están unidos orgánicamente entre sí. Las dos válvulas unidireccionales se utilizan para evitar el reflujo de aceite a presión y sus especificaciones y funciones son las mismas. La función de la válvula de baja presión y la válvula de alta presión es controlar la presión, respectivamente, y controlar la presión a 1Mpa y 63Mpa. Las dos bolas de acero en la entrada de aceite son válvulas de retención. Una vez completado el trabajo, abra la válvula de descarga y el aceite a presión regresará a la tubería de almacenamiento de aceite para completar el trabajo de descarga.
2. Manejar parte: Compuesto principalmente por varilla de presión y mango de presión. Está conectado con el cuerpo de la bomba y el émbolo mediante dos pasadores. La fuerza manual actúa sobre el eje de presión e impulsa el émbolo en movimiento alternativo. Genera presión de fluido. Hay orificios para tornillos M20X1.5 en la manija de presión, que se utilizan para la instalación vertical de la varilla de presión y pueden operarse en posición vertical u horizontal según la conveniencia de operación.
3. Parte de la manguera: Es la pieza que conecta la bomba de aceite y el cilindro de aceite para entregar el aceite a presión. Cuando no está en uso, la manguera se desconecta del cilindro de aceite y el cabezal de la manguera se bloquea con una tapa de goma para evitar que entre suciedad en el tubo de aceite y en el cilindro de aceite.
4. Un dispositivo de llenado de aceite y liberación de aire. se instala en el asiento trasero o en el depósito de combustible. Cuando la bomba de aceite está funcionando, se debe liberar aire para evitar una presión negativa que afecte el funcionamiento normal. Apriete el tornillo de purga después de terminar el trabajo.
Instale un gancho en el extremo trasero y utilícelo para bloquear el vástago de presión cuando transporte la bomba de aceite.